力士樂Z4W（E）H方向截止閥的(de)特點：先導式(shi)(shi)方向滑閥(fa)(fa)；2種啟動類型(xing)：電(dian)液(ye)（類型(xing)WEH）和液(ye)壓(ya)（類型(xing)WH）；用作(zuo)截(jie)止直(zhi)通閥(fa)(fa)或截(jie)止閥(fa)(fa)/直(zhi)通閥(fa)(fa)/短路閥(fa)(fa)；在每個閥(fa)(fa)芯(xin)位置的(de)P和T中自由流動；油口安裝(zhuang)面符合ISO4401-05-04-0-05；濕式(shi)(shi)插(cha)腳(jiao)直(zhi)流或交流電(dian)壓(ya)線圈(quan)，可(ke)(ke)選(xuan)；手動應(ying)急操作(zuo)，可(ke)(ke)選(xuan)；電(dian)氣連(lian)接(jie)作(zuo)為單個連(lian)接(jie)或對中連(lian)接(jie)，請參(can)閱(yue)RC23178和RC08010；切換時(shi)間(jian)調整，可(ke)(ke)選(xuan)；主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)行程調節(jie)，可(ke)(ke)選(xuan)；有(you)關(guan)(guan)感(gan)應(ying)位置開(kai)關(guan)(guan)和接(jie)近傳(chuan)感(gan)器（無(wu)接(jie)觸(chu)）的(de)信息，請參(can)閱(yue)RC24830。 力士樂Z4WEH方向截止閥是帶電液啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動和停止。這些方向閥基本上由主閥和先導閥（4）構成，主閥帶有殼體（1），主控制閥芯（2）以及一個或兩個復位彈簧（3.1和3.2）。
主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧室（6）和（8）通過先導閥（4）無壓力地連接到油箱。通過先導通道（7）對先導閥進行先導供油。可通過內部或外部方式進行先導供油（以外部方式供油時使用疊加閥板中的油口X）。
當先導閥工作時（例如線圈"a"），先導閥芯（5）被推至左側，因此彈簧腔（8）會加壓至先導壓力。彈簧腔（6）保持無壓力狀態。先導壓力作用于主控制閥芯（2）的左側，將其推向彈簧（3.1）。結果是按照相關符號打開組件側和閥板側的連接。
線(xian)圈(quan)斷電后(hou)，先(xian)導閥(fa)芯(xin)（5）返回到初(chu)始位置。壓(ya)力腔（8）被卸載到油(you)箱。先(xian)導油(you)從彈簧腔（8）內(nei)部通(tong)過先(xian)導閥(fa)（4）排泄到通(tong)道T（Y）。可選的手(shou)動(dong)應急操(cao)作(zuo)（9）可在線(xian)圈(quan)不通(tong)電的情況下移動(dong)先(xian)導閥(fa)芯(xin)（5）。 
① =組件側
② =閥板側
節流插件
 如果(guo)先導閥的通道P中(zhong)(zhong)的先導供油受(shou)限制，則需要使用節(jie)流插件（11）。節(jie)流插件（11）安裝(zhuang)在(zai)先導閥的通道P中(zhong)(zhong)。 力士樂Z4W（E）H方向截止閥的密封面，必須施以強制力關閉的閥門才能達到密封，在同樣口徑、工作壓力和一樣的驅動裝置下，截止閥的驅動轉矩為閘閥的2.5~3.5倍。這一點在進行電動閥門的轉矩控制機構調整時，應加以注意。
Rexroth截止(zhi)閥的(de)密封(feng)面(mian)(mian)，只有在*關(guan)閉時才相互接觸，強制關(guan)閉的(de)閥芯(xin)(xin)與密封(feng)面(mian)(mian)的(de)相對滑移量很(hen)小(xiao)，因而(er)密封(feng)面(mian)(mian)的(de)磨損也很(hen)小(xiao)。而(er)截止(zhi)閥密封(feng)面(mian)(mian)的(de)磨損，多數是(shi)由(you)于閥芯(xin)(xin)與密封(feng)面(mian)(mian)之前有雜物，或者(zhe)是(shi)由(you)于關(guan)閉狀態的(de)不嚴(yan)密，引起介質的(de)高(gao)速沖刷所致。 力(li)士樂Z4WH方(fang)向(xiang)截止閥(fa)(fa)(fa)是帶液壓(ya)啟(qi)動的(de)方(fang)向(xiang)滑閥(fa)(fa)(fa)。這些閥(fa)(fa)(fa)控(kong)制流體的(de)啟(qi)動和停止。這些方(fang)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)的(de)基本構成(cheng)為：閥(fa)(fa)(fa)殼體（1），主(zhu)控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2），具有彈(dan)(dan)簧(huang)復位(wei)或(huo)彈(dan)(dan)簧(huang)對中功能(neng)的(de)閥(fa)(fa)(fa)上的(de)一(yi)個或(huo)兩個復位(wei)彈(dan)(dan)簧(huang)（3.1）和（3.2），以及先導油底板（10）。主(zhu)控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2）直(zhi)接通(tong)過加壓(ya)進(jin)行操(cao)作。主(zhu)控(kong)制閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)（2）通(tong)過彈(dan)(dan)簧(huang)保持(chi)在(zai)零位(wei)置或(huo)初始位(wei)置。外部(bu)先導供油和泄油。 
是二位四通和三位四通方向截止閥，內控(kong)先導(dao)控(kong)制(zhi)，外控(kong)先導(dao)控(kong)制(zhi)。手動應(ying)急操(cao)(cao)作(zuo)只能在油箱(xiang)壓力zui高(gao)達到大約50bar的情(qing)況下啟動。請避(bi)免(mian)損壞用于(yu)手動應(ying)急操(cao)(cao)作(zuo)的孔！（特(te)殊的操(cao)(cao)作(zuo)工具，需單獨訂購，材料編號(hao)為R900024943）。手動應(ying)急操(cao)(cao)作(zuo)受(shou)阻時(shi)，必須取消對線圈的操(cao)(cao)作(zuo)！必須禁止線圈的同(tong)時(shi)運行！ |
如果(guo)先導閥的通道P中(zhong)(zhong)的先導供油受(shou)限制，則需要使用節(jie)流插件（11）。節(jie)流插件（11）安裝(zhuang)在(zai)先導閥的通道P中(zhong)(zhong)。
