力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵的重要任務,是將機械能 (扭矩和轉速) 轉變成液壓能 (流量和壓力)。而外嚙合齒輪馬達則正好相反。這些設備必須具有較高的效率,以避免產生不必要的熱量。這種高效率,是通過精密生產工藝和壓力敏感型間隙密封實現的。由于噪音極低,與標準外嚙合齒輪泵相比,SILENCE PLUS的固有噪音平均降低了15 dB (A),此外,流量脈動大約降低了75%。
力士(shi)樂外嚙合(he)(he)(he)齒(chi)(chi)輪泵的(de)特性:公稱壓力 280 bar;采用(yong)滑(hua)動(dong)軸(zhou)承,適合(he)(he)(he)重負荷應用(yong);傳動(dong)軸(zhou)符合(he)(he)(he) ISO 或(huo) SAE 要求(qiu);可以實(shi)現多(duo)臺泵的(de)組合(he)(he)(he);管路油口(kou):連接法蘭;固有噪音(yin)極低(di);由于低(di)頻率,齒(chi)(chi)距合(he)(he)(he)適;優化了壓力脈動(dong),因而減少(shao)了系統的(de)噪音(yin)排放和振動(dong)輸入(ru)源(yuan);通過大規模生產,實(shi)現持續的(de)高質量;通過軸(zhou)的(de)加固型設計和泵蓋(gai)材(cai)料,延長(chang)了使(shi)用(yong)壽命 – 可提供(gong)多(duo)種配(pei)置變型。 這款外嚙合齒輪泵,主要由軸承襯套上支承的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由的軸承襯套所吸收;由于滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣,因而 還確保了泵的出色耐磨性—尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有7個齒,從而可保持齒輪泵產生zui低限度的流量脈動和噪音。
內(nei)部密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)是通過(guo)(guo)補(bu)(bu)償(chang)力(li)(li)實(shi)現的(de)(de)(de),這(zhe)(zhe)些力(li)(li)與輸出壓(ya)力(li)(li)成正比。利用(yong)這(zhe)(zhe)種補(bu)(bu)償(chang)方式(shi),就能確保(bao)實(shi)現*的(de)(de)(de)效率(lv)。這(zhe)(zhe)些軸承(cheng)為間隙 (也即介于輸送高壓(ya)油液的(de)(de)(de)輪(lun)齒之間) 的(de)(de)(de)末端(duan)提(ti)供(gong)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)功能。通過(guo)(guo)向軸承(cheng)襯套的(de)(de)(de)后部輸入工作(zuo)壓(ya)力(li)(li),就可以(yi)控制介于輪(lun)齒與軸承(cheng)之間的(de)(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)區域(yu)。這(zhe)(zhe)些密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件,構成了這(zhe)(zhe)一(yi)區域(yu)的(de)(de)(de)邊界。對于輪(lun)齒頂部的(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)些徑向間隙,則通過(guo)(guo)將齒輪(lun)推向泵(beng)殼的(de)(de)(de)內(nei)部作(zuo)用(yong)力(li)(li)而實(shi)現密(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。
力士樂Rexroth外嚙合齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式,一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵;聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。多數情況下,每一臺泵與相鄰泵都相互隔離,也即各自使用獨立的吸油口。注意:基本上采用單級泵的規格,只是有以下這些限制:zui大轉速:應當由所使用液壓泵中的zui高額定轉速來確定。壓力:這些限制源于傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器 等因素。
Rexroth外嚙合齒輪泵的訂貨代碼:0 518 515 001 0 518 515 002 0 518 515 301 0 518 525 001 0 518 525 002 0 518 525 003 0 518 525 004 0 518 525 005 0 518 525 006 0 518 525 007 0 518 525 008 0 518 525 302 0 518 525 303 0 518 525 304 0 518 525 305 0 518 525 306 0 518 525 307 0 518 525 308 0 518 525 309 0 518 615 001 0 518 615 301 0 518 625 001 0 518 625 002 0 518 625 003 0 518 625 004 0 518 625 301 0 518 625 302 0 518 625 303 0 518 625 304 0 518 515 302
的大部分故障案例均由污染的液壓油所導致。鑒于保修條款并不涵蓋污染所造成的磨損,我們建議采用符合潔凈度水平 20/18/15 ISO 4406 的過濾方式,從而在污染物尺寸和濃度方面將污染降至某一許可水平: 工作壓力 [bar] >160 < 160 污染等級 ISO 4406 18/15 19/16 在βX=75時達到 20 25 我們(men)建議:應(ying)(ying)當始終采用全(quan)流量濾油(you)(you)(you)器(qi)。根據 ISO 4406 的要求,液壓油(you)(you)(you)的基(ji)本(ben)污染不得(de)超出等(deng)級20/18/15。過(guo)去的經驗表(biao)明,新的油(you)(you)(you)液往往都(dou)高于這一限值。在這種(zhong)情況(kuang)下,應(ying)(ying)當使用帶有濾油(you)(you)(you)器(qi)的注(zhu)油(you)(you)(you)裝置。 |