意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵的工作特點，詳細介紹如下： 意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵優點：結構簡單(dan)緊(jin)湊、體積小(xiao)、質量輕、工藝性(xing)好、價格便(bian)宜、自吸力強、對油液污染(ran)不敏(min)感(gan)、轉速范圍大、能耐沖擊性(xing)負載，維護(hu)方便(bian)、工作可(ke)靠。 缺點：徑向力不平衡、流動脈動大(da)(da)、噪聲大(da)(da)、效率低，零件(jian)的互(hu)換性差(cha)，磨損后(hou)不易(yi)修復，不能(neng)做變(bian)量泵(beng)用。 意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵困油現象 原因：液壓(ya)油在漸(jian)開(kai)線齒(chi)(chi)輪泵運轉過程中，因齒(chi)(chi)輪相交處的封閉體積隨時間改變(bian)，常有(you)一(yi)部分的液壓(ya)油被密封在齒(chi)(chi)間，如(ru)圖2所示，稱為困油現象(xiang)，因液壓(ya)油不可(ke)壓(ya)縮將使(shi)外(wai)接齒(chi)(chi)輪產生極(ji)大的振動(dong)和噪聲(sheng)，影響系統正(zheng)常工作。 措施(shi)：在(zai)前后蓋板或浮動軸套上開(kai)卸荷(he)槽，開(kai)設卸荷(he)槽的原則：兩槽間距為最小閉死(si)(si)容(rong)積(ji)，而(er)使閉死(si)(si)容(rong)積(ji)由(you)(you)大(da)變(bian)小時與(yu)壓(ya)油腔(qiang)相通，閉死(si)(si)容(rong)積(ji)由(you)(you)小變(bian)大(da)時與(yu)吸(xi)油腔(qiang)相通。 意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵泄漏現象 齒輪(lun)泵的泄漏較大，外嚙(nie)合(he)齒輪(lun)運轉時(shi)泄漏途(tu)徑有以下三點：一為齒輪(lun)頂隙(xi)(xi)，其次為測隙(xi)(xi)，第(di)三為嚙(nie)合(he)間隙(xi)(xi)。 其中端面側隙泄漏(lou)較大(da)，占總泄漏(lou)量的80%-85%，當壓力增(zeng)加時，前者不(bu)會改變，但后者撓度大(da)增(zeng)，此為外嚙合齒輪泵泄漏(lou)最主要的原因，容積效率較低，故不(bu)適合用作高(gao)壓泵。 解決方(fang)法：端面間隙補償采(cai)用靜壓平衡措施，在齒(chi)輪和蓋板(ban)之間增加一(yi)個補償零件(jian)，如(ru)浮動(dong)軸(zhou)套、浮動(dong)側板(ban)。 意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵受力不均衡現象 右(you)側是(shi)(shi)壓(ya)油(you)腔(qiang)，左側是(shi)(shi)吸油(you)腔(qiang)，兩腔(qiang)的(de)壓(ya)力(li)(li)是(shi)(shi)不平衡(heng)的(de)；另外壓(ya)油(you)腔(qiang)因齒頂泄漏，其壓(ya)力(li)(li)為遞減。兩不均衡(heng)壓(ya)力(li)(li)作用(yong)于齒輪和軸稱徑向不平衡(heng)壓(ya)力(li)(li)，油(you)壓(ya)越高，該力(li)(li)越大(da)，加速軸承磨損，降(jiang)低(di)軸承壽命，使軸彎曲，加大(da)齒頂與軸孔磨損。 意大利阿托斯ATOS進口齒輪泵防止措(cuo)施：采(cai)用壓(ya)力平衡槽或縮小壓(ya)油(you)腔(qiang)。
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